Genève à portée de tram

Depuis le centre (Place Bel-Air), 33 % des stations de tram et gares sont à moins de 15 minutes et 77 % à moins de 30 minutes, marche et attente comprises. La plus éloignée, Pougny-Chancy, est à environ 53 minutes.

En journée de semaine, l'intervalle moyen entre deux passages est de tram 12 : 5,1 min, tram 14 : 5 min, tram 15 : 5,1 min, tram 17 : 10,4 min, tram 18 : 10 min, train IR : 10 min, train L1 : 30 min, train L2 : 30 min, train L3 : 30 min, train L4 : 30 min, train L5 : 30 min, train L6 : 30 min, train L7 : 30 min, train IC1 : 30 min, train IR15 : 30 min, train IR57 : 30 min, train IR90 : 30 min, train IR95 : 30 min, train RE33 : 30 min. La ligne la plus fréquente est la 14, avec un passage toutes les 5 minutes environ.

Des horaires théoriques publiés par le réseau TPG et Léman Express (format GTFS, conditions d'utilisation opentransportdata.swiss), téléchargés le 12 octobre 2026 et valables jusqu'au 12 décembre 2026. Les temps correspondent au mardi 13 octobre 2026, entre 7 h et 20 h.

Oui, en option : cochez « Bus » sous la carte. Par défaut, seuls les tram et Léman Express sont affichés. L'attente aux arrêts de bus peu fréquentés est plafonnée à 15 minutes.

Pour chaque trajet : marche jusqu'à l'arrêt à 4,5 km/h, attente égale à la moitié de l'intervalle entre deux passages, durée prévue entre les arrêts, correspondances avec 1,5 minute de marche. Pas de temps réel ni de perturbations : c'est la ville « sur le papier ».

L'idée vient du NYC Transit Time Cartogram d'Anthony Castrio, adapté ensuite à Paris par Jules Grandin (C'est encore loin ?). Ces cartes sont réalisées par Camille Roux, développeur et co-fondateur de Human Coders à Montpellier : découvrez ses autres réalisations et sa veille tech hebdomadaire. Le code est ouvert sur GitHub.